Le 28 mars, l’Iran a lancé des frappes contre des cibles industrielles clés à Bahreïn et aux Émirats arabes unis. Aluminium Bahreïn a confirmé que ses installations avaient été touchées, entraînant des blessés légers et une évaluation des dommages en cours. Parallèlement, Emirates Global Aluminium a signalé des dégâts importants dans sa fonderie d'Al Taweelah à Abu Dhabi.
Le Moyen-Orient représente près de 9 % de la production mondiale d’aluminium, ce qui en fait une plaque tournante d’approvisionnement essentielle. La région dépend fortement du détroit d’Ormuz pour les importations de matières premières et les exportations de produits finis.
Depuis l’escalade du conflit, des perturbations de la production se sont déjà produites. Les opérations d'aluminium du Qatar ont été affectées par des problèmes d'approvisionnement en gaz naturel, tandis que Bahreïn a déclaré un cas de force majeure et réduit sa production d'environ 20 %.
En conséquence, les prix mondiaux de l’aluminium ont d’abord bondi en raison du resserrement des attentes en matière d’offre. Toutefois, des préoccupations macroéconomiques plus larges, telles que la hausse des prix du pétrole et les risques d’inflation, ont ensuite déclenché une correction temporaire.
L’impact de ces perturbations est désormais visible sur les marchés mondiaux. L’offre spot à l’étranger s’est considérablement resserrée, les négociants puisant rapidement leurs stocks d’aluminium sur les bourses.
Des rapports indiquent que près de 100 000 tonnes d'aluminium ont été retirées des entrepôts du LME pour atténuer les pénuries d'approvisionnement en Europe et aux États-Unis. En conséquence, les stocks d’aluminium du LME sont tombés à leurs plus bas niveaux depuis près d’une décennie.
L’Europe, qui dépend fortement des exportations d’aluminium du Moyen-Orient pour compenser la réduction de l’offre russe, est confrontée à de graves pénuries. Les primes au comptant ont bondi au-dessus de 500 dollars la tonne, marquant une forte augmentation par rapport aux mois précédents.
Contrairement à de nombreux autres produits, la production d’aluminium est très gourmande en énergie et nécessite un fonctionnement continu. Une fois la production arrêtée, le redémarrage des fonderies est complexe, coûteux et prend du temps, prenant souvent de 6 à 12 mois.
Cela signifie que même si les tensions géopolitiques s’atténuent, la capacité de production perdue ne pourra pas être rapidement restaurée, ce qui entraînera des perturbations d’approvisionnement durables.
Pour les fabricants, il devient de plus en plus important de garantir des sources fiables de profilés extrudés en aluminium et de composants structurels en aluminium personnalisés pour atténuer les risques d’approvisionnement.
Des secteurs tels que l’automobile et les infrastructures, qui dépendent fortement de l’aluminium, pourraient subir une pression accrue sur les coûts. Les applications telles que les marchepieds en aluminium et les composants automobiles sont particulièrement sensibles aux fluctuations des prix des matières premières.
Dans l’ensemble, les récents attentats ont transformé les risques géopolitiques en véritables ruptures d’approvisionnement, renforçant les tensions structurelles sur le marché de l’aluminium.
Avec des pertes de production confirmées et des risques persistants pour les infrastructures énergétiques, l’écart d’approvisionnement mondial en aluminium devrait encore se creuser. Cela fournit un solide soutien à la baisse des prix et augmente la probabilité de futurs mouvements à la hausse.
Chez V-ONEWELL, nous fournissons des solutions d'approvisionnement en aluminium stables, notamment l'extrusion, l'usinage CNC et les composants automobiles, aidant ainsi les clients à gérer les risques d'approvisionnement sur un marché mondial volatil.
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